Správy z priemyslu

Nekonečný dopravný pás je typ dopravného pásu, ktorý sa počas výroby spracováva do tvaru bezspojového prstenca. Jeho hlavná výhoda vyplýva z jedinečného bezškárového dizajnu. Zvyčajne sa vyrába spracovaním plochého dopravného pásu cez vulkanizované spoje (tiež známe ako spoje za tepla), bez spojov v jadre pásu, čím sa predchádza problému, že spoje tradičných dopravných pásov sú náchylné na predčasné zlyhanie. Telo remeňa teda nie je potrebné počas životnosti skracovať.

Ako zložka jadrového zaťaženia pásových dopravníkov sa valčeky jazdcov dopravníky široko používajú pri ťažbe, portoch, skladovaní a iných poliach.

EP dopravníky sú priemyselné dopravné pásy vyrobené z etylénovej propylénovej gumy (EPR, bežne skrátene ako guma EP) ako gumový kryt a plátno (napr. Nylonové plátno, polyesterové plátno) alebo oceľové káble ako materiál na jatočné jatočné tela.

Ako základná zaťažovacia zložka dopravníkov pásov, kvalita montážneho valcovia valcoch priamo určuje prevádzkovú účinnosť, spotrebu energie a bezpečnosť dopravného systému.

Ako „chrbtica“ pásových dopravníkov zohrávajú valčeky IDLER hlavnú úlohu pri nosení hmotnosti dopravného pásu a znižovaní prevádzkového trenia.

Pri pôsobení vulkanizácie tlaku a teploty leží koreňová príčina bublajúceho vo vulkanizovaných kĺboch ​​dopravného pásu v zachytenom vzduchu, zvyškových prchavých látkach alebo zlá medzivrstvová väzba.