Správy z priemyslu

Prehľad domáceho rozvoja: Čína prvýkrát použila typ elektrického bubna v 40. rokoch 20. storočia. V tom čase bol náhodne zavedený elektrický bubon z uhoľného bunkra Pekingu Shijingshan, ktorý miešal mobilný pásový dopravník dovážaný z uhlia. Do 20. rokov boli elektrické valčeky postupne zavedené zo zahraničia a efekt použitia bol dobrý a jeho vynikajúci výkon sa postupne uznáva.

Vďaka rýchlemu rozvoju čínskeho priemyslu sa zvyšuje úloha elektrického bubna v národnej výrobe a hlavným aspektom jeho výrobkov je návrh prenosovej štruktúry a celkového usporiadania. V Číne je vývoj elektrického valcovania relatívne neskoro, ale vývoj je veľmi rýchly.

Valček je kľúčovým komponentom na pásovom dopravníku, je distribuovaný pozdĺž celej dĺžky dopravníka, množstvo je veľké, hmotnosť predstavuje približne jednu tretinu hmotnosti celého stroja a výkonnostné parametre pásového dopravníka majú úzky vzťah s výkonom valca a jeho prevádzkovacieho odporu sú tiež súvisiace s podporou.

Cleonsor čistič obsahuje pevné kladky, drôtené lano, spojovaciu tyč, zostavu gumovej škrabky, protiváhu, rozdelené posuvné ložisko, zostavu kovovej škrabky a ďalšie komponenty a toto je stručný úvod do každej zložky a jeho funkcie.

Vzhľadom na vyššie uvedené problémy v predchádzajúcich správach existujú dve riešenia: jedným je posunúť čistič uhlia dopredu, takže vyčistené uhlie je priamo stiahnuté predchádzajúcim pásom; Druhým je zvýšenie výšky vozovky, takže bod prenosu prednej a zadnej časti pásov má v určitom rozsahu dostatočnú výšku.

Zametajte lepiacu pásku uhoľného prachu, ktorý bol dodržaný. Ako všetci vieme, surové uhlie transportované z ťažobnej tváre obsahuje rôzne stupne vlhkosti a je ľahké spájať jemné rozdrvené uhlie na povrch pásky. Ak nie je vyčistené karádové uhlie prilepené k páske, rozrušené uhlie sa privedie do zásobníka pásu a valček pod celým spodným pásom v prázdnej časti (t. J. Spodný pás) a bude sa ukladať hlavne do skladovacieho koša.