Správy z priemyslu

Valky sú súčasťou systémov manipulácie s materiálom, ktoré používajú sériu rovnomerne rozmiestnených valcových valcov na pohyb škatúľ, zásob, materiálov, predmetov a častí v otvorenom priestore alebo od hornej úrovne po nižšiu úroveň.

Prevodový valc je hlavnou súčasťou, ktorý prenáša energiu, a je to komponent, ktorý sa spolieha na trenie medzi dopravným pásom a dopravným pásom, aby riadil dopravný pás. Prenosový bubon je rozdelený na tri typy: ľahký, stredný a ťažký podľa zaťaženia. Existuje niekoľko rôznych priemerov hriadeľa a stredové rozpätia pre rovnaký priemer bubna.

Energetická časť pásového dopravníka sa skladá z motora veveričky Y Series, kvapaliny (alebo elastickej väzby slivkového kvetu), reduktora, spojky elastického kolónky ZL, brzdenie, brzdu (spätný kvet) atď.

Uhol medzi povrchovou čiarou a horizontálnou rovinou sa nazýva dynamický uhol stohovania)

Ako je znázornené na obrázku nižšie, pásový dopravník sa skladá hlavne z niekoľkých častí, ako je napríklad pás, prevodový valček, napínacie zariadenie, valcový rám a prenosové zariadenie

V procese odrezania oceľového potrubia, okrem zabezpečenia, že je dĺžka obalu valca riadená v určenom rozsahu, je tiež potrebné zabezpečiť uhol skosenia. Nerovnomerné skosenie stroja na rezanie potrubia spôsobí, že zastávka automobilu nebude v strede valca, čo vedie k zvýšeniu radiálneho zákutku valca. Ak je dĺžka škrupiny väčšia ako požiadavky výkresu, veľkosť valca sa zníži, keď vyčnieva hlava hriadeľa, čo môže spôsobiť, že valček nebude umiestnený do valca.