Valec je jednou z kľúčových súčastí, ktoré ovplyvňujú využiteľný efekt pásového dopravníka, ktorý predstavuje asi 30% a 40% hmotnosti celého stroja a 5%-30% ceny celého stroja. V pásových dopravníkoch sa vodiace kladky používajú na podopretie dopravných pásov a nákladu a sú hlavnými nosnými zariadeniami pre dopravné pásy.
Ak sú valce klasifikované podľa ich použitia, môžu byť valce rozdelené na samonastavovacie valce, vyrovnávacie valce, korýtkové valce a paralelné valce. Funkciou samovyrovnávacieho valca je korigovať odchýlku pásového dopravníka, zvyčajne je ťažká časť dopravníka inštalovaná s rotačným žľabovým samonastavovacím valcom a nezaťažená časť je inštalovaná s paralelným samonastavovacím valcom. Nosič nárazníka sa aplikuje na koník podľa aktuálnej situácie, čo môže znížiť dopad materiálu na pás pri príjme materiálu, čo vedie k predĺženiu životnosti pásu. Korýtkový vodiaci pás sa skladá z dvoch bočných napínacích kolies a plochého napínacieho kolieska a uhol drážky je vo všeobecnosti 30 stupňov, pre odnímateľný pásový dopravník sú tri napínacie kladky korýtkového napínacieho kolesa navzájom kĺbovo spojené, takže sa nazýva kĺbové napínacie koleso. Paralelná vodiaca kladka je dlhý valec, ktorý je inštalovaný na spodnom konci prítlaku, preto sa nazýva spodná kladka.
Horné valčeky žľabu: Štandardný uhol žľabu horného nosiča žľabu je 35 stupňov, takže najbežnejšie používané v každom dopravníku sú 35 stupňový vodiaci valec žľabu a 35 stupňový valec žľabu dopredu. Žľabové kladky sú široko používané v prašnom a korozívnom prostredí pod holým nebom, ako sú bane, elektrárne, oceliarne, kamenné závody, cementárne, uhoľné umývačky, soľné závody, alkalické závody, hnojivá, prístaviská a iné prepravné miesta.
Nárazný valec: Nárazný valec má 35 stupňov a 45 stupňov, a keď je zvolená doprava plátna, je možné zvoliť iba 35 stupňový vyrovnávací valec drážky. Pri použití vyrovnávacích valčekov 45-stupňovej geometrie je možné použiť valčeky 45-stupňovej geometrie v časti vodiaceho žľabu, kde nie je na materiál narážaný.
Prechodové valčeky: Veľký objem, veľká vzdialenosť, napnutie dopravníkového pásu a dôležité dopravníky by mali byť vo všeobecnosti vybavené prechodovými sekciami.
