Ako „hlavná logistická tepna“ v priemyselnej výrobe,vysokovýkonné dopravné pásyčasto čelia drsnému pracovnému prostrediu, ktoré má obrovský vplyv a napätie. Aby sa zabezpečila bezpečná a stabilná prevádzka zariadenia a predĺžila sa jeho životnosť, musia sa pri každodennom používaní prísne dodržiavať nasledujúce opatrenia:
Počas prepravy a nakladania/vykladania dopravného pásu by sa mali uprednostňovať vysokozdvižné vozíky alebo žeriavy, aby bolo zdvíhanie plynulé. Je prísne zakázané ovíjať lano priamo okolo cievky pásu na zdvíhanie, aby nedošlo k priškrteniu okrajov. Ak sa vyžaduje manipulácia s rolovaním, podlaha musí byť čistá a rovná a smer rolovania musí zodpovedať smeru navíjania pásky, aby sa páska neuvoľnila. Počas skladovania by sa teplota skladu mala udržiavať medzi -15°C a 40°C, s relatívnou vlhkosťou regulovanou medzi 50%-80%. Dopravné pásy musia byť umiestnené v kotúčoch, pričom nie je povolené skladanie. Priame slnečné svetlo, dážď a sneh a uchovávajte mimo zdrojov tepla a korozívnych látok, ako sú kyseliny, zásady a oleje. Pri dlhodobo skladovaných dopravných pásoch sa odporúča ich prevrátenie raz za štvrťrok.
Pred spustením zariadenia musia operátori vykonať „trojstupňovú“ kontrolu: potvrdiť, že upevňovacie prvky sú zaistené, kľúčové komponenty (reťaze, reťaze atď.) nie sú nadmerne opotrebované a či sú ochranné zariadenia neporušené. Pri štartovaní vždy štartujte bez zaťaženia; nútená prevádzka so záťažou je prísne zakázaná, aby sa zabránilo preťaženiu motora alebo poškodeniu dopravného pásu zošmyknutím. Počas prevádzky zariadenia je prísne zakázané akékoľvek čistenie úlomkov alebo údržbárske práce; Ak sa zistia akékoľvek abnormálne podmienky, ako je unášanie alebo abnormálne zvuky, stroj by sa mal okamžite zastaviť a skontrolovať. Pred vypnutím stroja by v zásade mali byť všetky materiály na dopravnom páse úplne vyložené.
Správne podávanie je kľúčom k ochrane dopravného pásu. Smer podávania by mal byť v súlade so smerom pohybu dopravníkového pásu, čím by sa minimalizoval pokles materiálu a aby sa zabránilo pádu veľkých ostrých materiálov priamo z výšky, čo by mohlo spôsobiť poruchu alebo roztrhnutie. Odporúča sa nainštalovať do prijímacej časti súpravu vyrovnávacej kladky na absorbovanie nárazovej energie a nechať jemný prášok pred naložením blokov vytvoriť tlmiacu vrstvu. Okrem toho musí priemer hnacieho bubna, uhol drážok valčekov a dĺžka prechodovej časti zodpovedať špecifikáciám dopravného pásu. Príliš malý priemer bubna alebo nesprávny uhol drážky môže spôsobiť nadmerné ohybové namáhanie tela remeňa, vážne opotrebenie hrán alebo dokonca pozdĺžne zlomenie.
Pravidelná údržba je účinný spôsob, ako predchádzať nehodám. Prach a úniky materiálu na povrchoch zariadenia by sa mali okamžite čistiť každý deň, aby sa zabránilo uviaznutiu materiálov medzi bubnom a páskou; Mazivo sa pravidelne nanáša na vodiace kolesá a iné pohyblivé časti, aby sa zabezpečilo hladké otáčanie. Akékoľvek miestne poškodenie by sa malo okamžite opraviť, aby sa predišlo ďalším škodám. Podniky by tiež mali vypracovať komplexné bezpečnostné školenia a plány reakcie na núdzové situácie na zlepšenie profesionálnych zručností operátorov a schopnosti reakcie na núdzové situácie, čím sa zabezpečí efektívna a bezpečná prevádzka celého dopravníkového systému.
-
