Výrobcovia valcových dopravníkov vám dnes predstavia podrobne, valčekový dopravník je nepretržité vybavenie na prenášanie, ktoré usporiada množstvo valcov medzi rámcami na oboch stranách, ktoré sa používajú hlavne na sprostredkovanie hotových predmetov s určitým pravidelným tvarom alebo rovným dnom, ako sú kontajnery krabíc, paliet atď.).
1. Nepohatený valcový dopravník: Povrch zložený z niekoľkých valcov alebo valcov usporiadaných medzi rámami je možné vyrobiť vodorovne a položky môžu prepravovať pracovná sila; Môže byť tiež vyrobený tak, aby mal malý uhol sklonu smerom nadol, aby sa položka mohla spoliehať na svoju vlastnú gravitáciu, aby sa podelila o silu v smere sprostredkovania a sprostredkovala ju sama o sebe.
2. Power valcový dopravník:Použite vodičské zariadenie na pohon všetkých alebo časť valcov usporiadaných medzi rámami a spoliehajte sa na trenie medzi valcami a sprostredkovanými položkami, aby ste dokončili funkciu sprostredkovania.
1. Flexibilné rozloženie:S rovným, otáčaním, nakloneným a inými sprostredkovacími čiarami môže tvoriť rôzne formy sprostredkovania čiary, ako sú vetvy a sútoky podľa potrieb, a sprostredkovacie čiary sa dajú ľahko zatvoriť.
2. Režim pripojenia je jednoduchý a kompaktný:Zdvíhacia platforma sa môže použiť na nahradenie požiadaviek na výšku procesu a vybavenia a na vytvorenie trojrozmernej lemovacej linky, ktorá je vhodná na spojenie s výrobným procesným zariadením.
3. Rôzne funkcie:S gravitáciou, silou, setou a inými formami sprostredkovania a skladovania tovaru sa rotácia, prevrátenie a zdvíhanie predmetov môže dokončiť na línii dopravníka, aby sa splnili požiadavky technologického procesu.
Nevýhody:V dôsledku malého rozstupu valcov je však počet valcov na sprostredkovacej linke veľký a investícia zariadenia je vyššia ako v prípade iných metód sprostredkovania, keď je vzdialenosť v odovzdávaní rovnaká.
Úvod do prenosového režimu valčekového dopravníka
1. Nesprávny valčekový dopravník
Samotná jazda nie je žiadna jazda, valčeky sa pasívne otáčajú a položky sa pohybujú pomocou pracovných síl, gravitácie alebo externých zariadení na push-pull. Podľa usporiadania je rozdelený na dva typy: vodorovné a naklonené
A. Horizontálne usporiadanie: Na presun položiek sa spoliehajte na pracovnú silu alebo externé zariadenia na push-pull. Push na pracovnú silu sa používa pri príležitosti malej hmotnosti predmetu, krátkej vzdialenosti a zriedkavej práce. Vonkajší tlak a ťahanie môžu byť použité trakciou reťazca, trakciou pásov a hydraulickým pneumatickým push a ťahom atď., Ktorý môže pohybovať položkou pri požadovanej rýchlosti, ktorá je vhodná na riadenie operačného stavu a môže tiež uvedomiť funkcie odstupňovania a akumulácie v prípade potreby a použije sa pri príležitosti veľkej hmotnosti tovaru, dlhého preplnenia vzdialenosti a často práce.
B. Naklonené usporiadanie: Spoliehajúc sa na závažnosť článku ako na silu prepravnej línie, štruktúra je jednoduchá, ekonomická a praktická, ale nie je ľahké ovládať bežecký stav článku, vplyv medzi položkami je jednoduchý a nie je vhodný na prepravu krehkých predmetov. Je vhodný na prepravu krátkeho vzdialenosti medzi procesmi a gravitačným skladom s vysokým priestorom.
2. Power valcový dopravník
Má vodičské zariadenie a valček sa otáča v aktívnom stave, ktorý môže striktne ovládať bežný stav tovaru a prenášať tovar presne, hladko a spoľahlivo podľa určenej rýchlosti, ktorá je vhodná pre automatickú kontrolu procesu sprostredkovania. Podľa prenosového režimu je rozdelený na tri typy: reťazový pohon, pohon pásov a jednotka prevodového stupňa.
A. Reťazový pohon: Veľká kapacita ložiska, dobrá všestrannosť, pohodlné usporiadanie, silná adaptabilita na životné prostredie, môže pracovať na miestach, kde je často v kontakte s olejom, vodou a vysokou teplotou a je bežne používaným dopravníkom valca. Pri práci v prašnom prostredí sa však reťaz ľahko opotrebuje a roztrháva a hluk je vysoký, keď beží pri vysokej rýchlosti. Je rozdelený na jednotku s jedným reťazcom a jednotku s dvojitým reťazcom
1) Štruktúra pohonu s jedným reťazcom je kompaktná, ktorá je vhodná pre ľahké zaťaženie, nízku rýchlosť a kontinuálnu prevádzku.
2) Pohon s dvojitým reťazcom je vhodný pre príležitosti s veľkým zaťažením, vysokou rýchlosťou a častým štartom a brzdením.
B. Pohon pásov: stabilná prevádzka, nízky hluk, menšie znečistenie životného prostredia, vysokorýchlostná prevádzka je povolená, ale nie je vhodná na prácu na mastných miestach. Pohon pásov: Drive plochého pásu, jednotka V-pásov, jednotka O-pás. Únosová kapacita pohonu plochého pásu je najväčšia, nasledovaná pohonom V-Belt a jednotka O-pásu je najmenšia. V oblúkovej sekcii valčekového dopravníka môžu byť použité jednotky V-Belt aj O-Belt. Usporiadanie pohonu O-pásu je najflexibilnejšie.
C. Prenos prevodovky: Veľká kapacita ložiska, presnosť vysokej prenosu, dlhá životnosť a silná adaptabilita na životné prostredie. Je vhodný na vysoké zaťaženie, požiadavky na presnosť vysokého pohybu, častý štart a brzdu.
