Dopravník podľa režimu prevádzky je možné rozdeliť na: nakladanie a opravu integrovaného dopravníka, pásového dopravníka, skrutkovacieho dopravníka, výťahu vedier, valčekový dopravník, dopravný dopravník s doskovým reťazcom, dopravný dopravník siete a dopravník reťazca.
Smer je meniteľný a smer sprostredkovania sa dá flexibilne zmeniť a maximum môže dosiahnuť 180 stupňov;
Dopravník sa skladá z 8 valčekov na jednotku, každá jednotka sa môže použiť nezávisle alebo viacero jednotiek je možné pripojiť na použitie, čo sa dá ľahko inštalovať;
Dopravník sa dá voľne roztiahnuť a pomer najdlhšieho k najkratšiemu stavu jednotky môže dosiahnuť trikrát.
Po prvé, zo zloženia systému pásového stroja na vysvetlenie: pásový dopravník je najdôležitejším objemovým materiálom, ktorý poskytuje a nakladacie a vykladacie zariadenie, sa môže široko používať pri ťažbe, metalurgii, stavebných materiáloch, chemickom priemysle, elektrickej energii, spracovaní potravín, potravín a ďalšie priemyselné polia, v uhoľných baniach, kovových baniach, železných a oceľových podnikoch, prístavoch, cementových rastlinách a iných miestach môžu vidieť veľké množstvo aplikácií koženého stroja, prepravné stroje môžu nielen dokončiť prepravu hromadných materiálov, ale aj do Preprava materiálov, ale podľa používania umiestnenia, pracovného prostredia, rôznych typov sprostredkovaných materiálov, budú tiež veľké rozdiely v jeho návrhu a aplikácii;
Moderný dopravný systém má vyššie požiadavky na prach proti prachu, z tohto dôvodu je pri každom prenose zariadenie na zber prachu na postrekovač a pozdĺž pásového dopravníka sa bude vyskytovať čelné sklo alebo veterný štít. Systém sa skladá z jedného stroja pre jeden stroj Operátor a opravár, ktorý pracuje v celom strojovom systéme, je potrebné vychádzať z jedného stroja, ktorý je zodpovedný sám a porozumieť prepojeniu medzi systémami, je jediný stroj zložený z mnohých častí, iba vykonaním dobrých pracovných miest pri dennej údržbe každej komponentu, aby bol v dobrom pracovnom stave, aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka zariadenia;
Všeobecne budeme podľa používania dopravníkov pásov, pracovného prostredia, technického výkonu a typov sprostredkovaných materiálov a ďalších aspektov rôznych, aby splnili rôzne prevádzkové podmienky, okrem bežnejšie používaných všeobecných dopravníkov pásov, existujú rôzne množstvo nových štruktúr špeciálnych dopravníkov pásov, ktoré sú reprezentatívne hlavne: veľký sklonový pásový stroj, stroj s hlbokým drážkam a stroj tlakového pásu, TUBULÁRNÝ BELT TYP, Typ pásového pásu, Typ otáčania lietadla, typ trenia v porovnaní s hranicami strojové zariadenie atď. Existuje mnoho spôsobov, ako vylepšiť a existuje veľa spôsobov, ako ich klasifikovať, ktoré sa zavádzajú takto:
Podľa klasifikácie používania existuje všeobecný typ mobilného telefónu, typ podzemného výberu, pevný typ pre bane s otvorenou pitou, špeciálny štrukturálny typ, prenosný dopravník, typ špeciálnej funkcie prenosu pre nakladače, veľký sklon atď. -Ponvietička v zálive je možné dokončiť horizontálne, nahor alebo nadol, reverzibilný vzorový pásový dopravník sa môže použiť na obojsmerné sprostredkovanie materiálov, konzolový stroj sa zvyčajne nainštaluje na stohovači a môže sa otáčať, aby sa dosiahla úloha výboja z pôdy alebo distribúcia a stropný stroj podporovaný portálom sa zvyčajne používa spolu s inými objemovými zariadeniami na manipuláciu s materiálom, napríklad pri aplikácii konštrukcie vodnej energie, je možné nakonfigurovať štandardný medziprodukt a rám je usporiadaný na spanie, ktorý Môže sa ľahko premiestniť;
Podľa kategórie transportných materiálov na klasifikáciu existujú všeobecné voľné materiály, tvrdé materiály a jednotlivé kusy materiálov s pásovými dopravníkmi atď. Horná a ložisková časť pod nimi a súčasne ložisko v hornom a dolnom obojsmernom dopravníku Tri typy, použitie obojsmerného dopravníka sa môže použiť v hornej vetve a dolnej vetve na sprostredkovanie materiálu, respektíve, respektíve, respektíve, respektíve Aby sa však povrchová plocha materiálu nezmenila, gumový pás musí byť pravidelne otočený.
