Dopravník podľa spôsobu prevádzky možno rozdeliť na: nakladací a opravárenský integrovaný dopravník, pásový dopravník, závitovkový dopravník, korčekový dopravník, valčekový dopravník, doskový reťazový dopravník, sieťový pásový dopravník a reťazový dopravník.
Smer je meniteľný a smer dopravy sa dá flexibilne meniť a maximum môže dosiahnuť 180 stupňov;
Dopravník sa skladá z 8 valčekov na jednotku, každú jednotku je možné používať samostatne alebo je možné na použitie pripojiť viacero jednotiek, čo sa ľahko inštaluje;
Dopravník sa dá voľne natiahnuť a pomer najdlhšieho a najkratšieho stavu jednotky môže dosiahnuť 3-násobok.
Po prvé, od zloženia systému pásových strojov na vysvetlenie: pásový dopravník je najdôležitejším dopravným a nakladacím a vykladacím zariadením sypkého materiálu, môže byť široko používaný v baníctve, hutníctve, stavebných materiáloch, chemickom priemysle, elektroenergetike, spracovaní potravín a iných priemyselných oblastiach, v uhoľných baniach, baniach na kov, železiarskych a oceliarskych podnikoch, prístavoch, cementárňach a iných miestach je možné vidieť veľké množstvo aplikácií na prepravu sypkých materiálov, ale nie je možné prepravovať iba kusy kožených strojov, ale podľa použitia miesta, pracovného prostredia, rôznych typov prepravovaných materiálov, budú tiež veľké rozdiely v jeho dizajne a aplikácii;
Moderný dopravníkový systém má vyššie požiadavky na prachotesnosť, z tohto dôvodu je pri každom presune zariadenie na zachytávanie prachu z postrekovača a pozdĺž pásového dopravníka bude čelné sklo alebo veterný štít, systém sa skladá z jedného stroja, pre operátora a opravára, ktorý pracuje v celom systéme stroja, je potrebné vychádzať z jediného stroja, ktorý má na starosti, a pochopiť prepojenie medzi jednotlivými systémami je zložené iba z vykonávania každodennej údržby jedného stroja. komponent, aby bol v dobrom prevádzkovom stave, aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka zariadenia;
Vo všeobecnosti budeme podľa použitia pásových dopravníkov, pracovného prostredia, technického výkonu a typov dopravovaných materiálov a ďalších aspektov rôznych, aby sme splnili rôzne prevádzkové podmienky, okrem bežnejších všeobecných pásových dopravníkov existuje množstvo nových štruktúr špeciálnych pásových dopravníkov, ktoré sú reprezentatívne hlavne: pásový stroj s veľkým sklonom, stroj na otáčanie pásov s hlbokými drážkami a tlakový pásový stroj, typ rúrkového pásu, typ pásového dopravníka so vzduchovým vankúšom, typ pásového dopravníka so vzduchovým vankúšom, typ korigovaného pásu stroje atď., Existuje mnoho spôsobov, ako ich vylepšiť a existuje mnoho spôsobov, ako ich klasifikovať, ktoré sú uvedené takto:
Podľa klasifikácie použitia existuje všeobecný mobilný typ, typ podzemného výberu, pevný typ pre povrchové bane, špeciálny konštrukčný typ, prenosný dopravník, špeciálny typ funkcie prenosu pre nakladače, dopravník s veľkým sklonom atď., Všeobecne povedané, vnútropodnikové dopravníky na krátke vzdialenosti je možné dokončiť horizontálne, hore alebo dole, reverzibilný vzorový pásový dopravník možno použiť na obojsmernú a otočnú dopravu materiálov na stohovanie materiálov úloha vypúšťania alebo distribúcie pôdy a horný stroj podporovaný portálom sa zvyčajne používa spolu s inými zariadeniami na manipuláciu so sypkým materiálom, Napríklad pri použití konštrukcie vodnej energie je možné nakonfigurovať štandardný medziľahlý rám a rám je usporiadaný na podvale, ktorý sa dá ľahko premiestniť;
Podľa kategórie prepravovaných materiálov na klasifikáciu existujú všeobecné sypké materiály, tvrdé materiály a jednotlivé kusy materiálov s pásovými dopravníkmi atď., podľa polohy nosnej časti gumového dopravníkového pásu na klasifikáciu, vrátane nosnej časti pásu v hornej a nosnej časti pod a súčasne nosnej časti v hornom a dolnom obojsmernom dopravníku tri typy, použitie obojsmerného dopravníka na udržanie materiálu v hornom, ale v poradí dolnom dopravníku je možné použiť na udržanie materiálu v hornom a dolnom dopravníku. kontaktná plocha materiálu sa nemení, gumový pás je potrebné pravidelne prevracať.
