Dopravníky: Veľké dopravné dopravníky, vlnité prírubové dopravníky, prírubové podložky, mobilné dopravníky, mobilné dopravníky, horizontálne mobilné dopravníky a veľké dopravné dopravníky. Dopravný dopravník je podporné vybavenie zariadení farebných dlaždíc a široko sa používa.
1. Rám tohto modelu môže byť vyrobený z nehrdzavejúcej ocele a hliníkového profilu. Reťazová doska je možné vybrať podľa zodpovedajúceho materiálu a šírky reťazovej dosky. Pozrite si produkt na sprostredkovanie - plochý reťazec na výber typu.
2. Vyberú sa rôzne formy plochých reťazcov, ktoré môžu realizovať rôzne funkcie, ako je sprostredkovanie roviny, otáčanie rovín, zdvíhanie a zostup.
3. Motor môže byť podľa potreby umiestnený pod alebo nad rámec.
4. Nastavenie rýchlosti si môže zvoliť reguláciu rýchlosti konverzie frekvencie alebo nepretržite variabilný motor s prevodovou rýchlosťou.
5. Dopravník je možné nastaviť s bočnými usmerňovačmi a jednotky kontrolnej stanice môžu byť nainštalované na oboch stranách, aby sa realizovala automatizačná funkcia procesu sprostredkovania.
6. Pri otázke uveďte podrobný názov, veľkosť a požiadavky sprostredkovaných materiálov, materiál, veľkosť, rýchlosť, sprostredkovanie požiadaviek na objem stroja atď.
Dopravník, ktorý používa reťaz škrabky na ťahanie a prepravu hromadných materiálov v žľabe, sa nazýva škrabka. Podľa rozloženia a štruktúry sklzu zo škrabkového dopravníka ho možno rozdeliť na dva typy: typu paralelného a prekrývajúci reťazec, dvojitý stredový reťazec a tri reťazec.
Priľahlá stredná drážka škrabky dopravníka môže byť ohnutý do obmedzeného rozsahu v horizontálnych a vertikálnych rovinách sa nazýva ohýbateľný škrabkový dopravník. Medzi nimi je trup ohnutý na 90 stupňov na križovatke pracovnej tváre a dopravnej cesty a pracovný dopravník tváre sa nazýva „rohový škrabka“.
V súčasnej ťažobnej tvári uhlia je úlohou škrabky dopravníka nielen na prepravu uhlia a materiálov, ale aj spustenie stopy strihača, takže sa stal nevyhnutným hlavným zariadením v modernom procese ťažby uhlia. Škrabký dopravník môže udržiavať nepretržitú prevádzku a výroba sa môže normálne vykonávať. V opačnom prípade bude celá tvár uhlia odstavená a preruší celú produkciu.
Hlavná štruktúra a komponenty rôznych typov škrabkových dopravníkov sú v podstate rovnaké, ktoré sa skladajú z troch častí: hlava, stred a chvost.
Okrem toho existujú pomocné komponenty, ako sú zariadenia na hydraulické konektory pre tlakové dopravníky a napínače reťazca na utiahnutie reťazca. Hlava stroja sa skladá z nosa, motora, spojky kvapaliny, reduktora a ozubeného kolesa. Stredná časť sa skladá z prechodnej drážky, strednej drážky, reťazca a škrabky. Chvost stroja je zariadenie na vrátenie reťazca škrabky. Chvost vysokozdvižného škrabky, podobne ako hlava, je tiež vybavený zariadením na prenos napájania, ktoré odlišuje horné a dolné hlavy od nainštalovanej polohy.
1. Pevná štruktúra. Oddrví vonkajšiu silu uhlia, gangu alebo iných materiálov.
2. Môže sa prispôsobiť potrebám nerovnomerného a ohýbania spodnej dosky ťažobnej tváre uhlia a môže vydržať ohýbanie vo vertikálnom alebo horizontálnom smere.
3. Trup je krátka a ľahko sa inštaluje.
4. Môže sa tiež použiť ako dráha na prevádzku strihača.
5. Môže sa obrátiť, aby sa uľahčilo manipuláciu s nehodami v spodnom reťazci.
6. Môže sa použiť ako oporná časť prednej časti hydraulickej podpory.
1. The no-load power consumption is large, which is about 30% of the total power.
2. Nie je vhodný na prepravu na veľké vzdialenosti.
3. Je ľahké spustiť reťaz a skočiť do reťazca.
4. Spotrebuje veľa ocele. Vysoké náklady.
(3) valčekový dopravník
