Valčekový dopravník (tiež známy ako valčekový dopravník alebo valčekový dopravník), je to stroj na nepretržitú dopravu, ktorý sa používa hlavne na dokončenie dopravy hotových predmetov a má dlhú históriu aplikácií v modernej výrobe.
V druhej polovici dvadsiateho storočia sa míľovými krokmi vyvinuli všetky spoločenské vrstvy a neustále sa zlepšuje aj stupeň mechanizácie a automatizácie výroby, najmä všeobecné využitie kontinuálnych výrobných liniek, ktoré vnieslo novú vitalitu do širokého uplatnenia a vývoja valčekových dopravníkov. Pri preprave hotových výrobkov je valčekový dopravník najbežnejšie používaným dopravným strojom, ktorý má nielen jednoduchú štruktúru, pohodlnú údržbu, ale aj flexibilné usporiadanie, spoľahlivosť v prevádzke a menšie investície do vybavenia ako iné dopravníky pre hotové výrobky.
Zároveň sa dá použiť samostatne alebo v spojení s inými systémami dopravných strojov, takže má široké uplatnenie a je vysoko prispôsobivý. V posledných dvoch desaťročiach v dôsledku rozmachu domácich spotrebičov a iných odvetví vznikli rôzne výrobné linky a montážne linky zložené z valčekových dopravníkov. Preto sú valčekové dopravníky široko používané vo výrobných linkách strojárskej výroby, výroby automobilov, výroby domácich spotrebičov, potravinárskeho a nápojového priemyslu a poštových a telekomunikačných oddelení na dokončenie rôznych procesných operácií, ako je spracovanie, montáž a testovanie, balenie, skladovanie a preprava a triedenie. Aplikáciou nových technológií a nových materiálov, ako aj dômyselným využitím rôznych nosných pomocných mechanizmov sa funkcia valčekového dopravníka značne rozšírila a rozvinula.
Prevádzkové vlastnosti moderných valčekových dopravníkov sú nasledovné:
1) Má rôzne dopravné vlastnosti, ako je priama doprava, pravouhlý prenos, zakrivená doprava a spoliehanie sa na gravitáciu.
2) 2) Výškový rozdiel v dôsledku požiadaviek na proces a vybavenie je možné doplniť zapožičaním zdvíhacej plošiny, aby bolo možné výrobnú linku spojiť ako celok; Je tiež možné použiť kladkostroj na spojenie výrobných liniek na rôznych poschodiach do jednej tak, aby sa vytvorila trojrozmerná výrobná linka.
3) 3) Počas operácie môže byť obrobok kontrolovane pozastavený, aby sa uľahčilo dokončenie spracovania určitého procesu alebo čakať na ďalší proces, a zároveň môže byť uložený a uvoľnený v pevnej vzdialenosti.
4) Môže sa otáčať horizontálne alebo obracať na valčekovom dopravníku, aby sa opravoval obrobok požadovaný určitým procesom.
Vývoj valčekových dopravníkov v Číne a zostavovanie noriem sú neskoršie ako v priemyselne vyspelých krajinách. Pred osemdesiatymi rokmi dvadsiateho storočia sa valčekový dopravník vo veľkom využíval len na mechanizovanej montážnej linke vo výrobných a spracovateľských dielňach (ako je odlievanie, valcovanie ocele, montáž motorov atď.), ale väčšina používaných valčekových dopravníkov bola hlavne špeciálne alebo neštandardné vybavenie a ani zďaleka netvorili masovú výrobu a výrobu všeobecných produktov. Do polovice osemdesiatych rokov minulého storočia sa čínsky priemysel rozvinul míľovými krokmi, najmä vzostup a pohon niektorých novovznikajúcich odvetví (ako sú automobily, domáce spotrebiče atď.), ktoré si začali osvojovať veľké množstvo mechanizovaných a automatizovaných montážnych liniek, a postupne sa popularizovali aj v iných odvetviach. Valčekové dopravníky boli tiež široko používané, takže preukázali veľkú vitalitu a ich výrobný rozsah a úroveň tiež vstúpili do novej fázy.
Prejavuje sa hlavne v nasledujúcich aspektoch:
1) Rozsah použitia valčekového dopravníka sa neustále rozširuje a takmer sa rozšíril na montážnu linku rôznych priemyselných odvetví.
2) Rozsah použitia valčekového dopravníka sa postupne rozširuje a rozsah jeho dopravnej dĺžky sa rozširuje v systéme montážnej linky, rýchlosť dopravy môže byť od menej ako 0 lm / s až po niekoľko metrov za sekundu, hmotnosť prepravovaného tovaru môže byť od stoviek gramov do viac ako desať ton a tvar a šírka položiek môže dosiahnuť aj niekoľko metrov.
3) Postupne sa vytvára špecializovaná výroba valčekových dopravníkov, v súčasnosti existuje v Číne veľa výrobcov valčekových dopravníkov, ktorí dokážu vyrábať všeobecné valčekové dopravníky s kompletnými špecifikáciami a odrodami
4) Úroveň technológie výroby a kvalita výroby valčekového dopravníka sa výrazne zlepšili.
5) V štandardizácii, zovšeobecnení, serializácii valčekových dopravníkov vykonali veľa užitočnej základnej práce, čínsky priemyselný štandard valčekových dopravníkov v novembri 1991 vyhlásil projekt, v januári 1992 oficiálne zaradený do štandardného systému Ministerstva strojárskeho a elektrického strojárskeho priemyslu, plán revízie, dokončený začiatkom roku 1993. Nový valčekový dopravník je novým typom teórie valčekového dopravníka s tromi fázami motora vyvinutého podľa AC. Nový valčekový dopravník sa používa hlavne na prepravu ťažkých predmetov, ako sú pásy a bloky, a je to druh dopravného zariadenia, ktoré slúži ako ťažný mechanizmus a ložiskový mechanizmus s napínacím kolesom. Valčekové dopravníky sú široko používané v metalurgickom priemysle v predvalkoch na nepretržité valcovanie za tepla a na plynulé odlievanie za tepla, valcovaných oceľových rúrach, oceľových doskách a profiloch atď., V priemysle stavebných materiálov v oblasti plochého skla, dreva a dosiek, v logistickom priemysle na prepravu batožiny na letiskách av strojárskom priemysle na montážnych linkách motorov, prevodoviek, reduktorov a motocyklov a iných mechanických zariadení. V literatúre sa uvádza výskum a aplikácia obežného (valčekového) dopravníka a vývoj a aplikácia lineárneho indukčného motora. Medzi nimi bola uvedená aj literatúra o špecifickom použití lineárnych indukčných motorov v dopravníkoch. Relevantné správy sú nasledovné: Návrh a aplikácia oblúkového valcového dopravníka, typy a výber valčekových dopravníkov, teleskopických valčekových dopravníkov, otočných valčekových dopravníkov, viackanálových pravouhlých otočných valčekových dopravníkov, doskových dopravníkov poháňaných lineárnym motorom, pásových dopravníkov s priamym pohonom atď.
