Valcový dopravník (známy tiež ako valcový dopravník alebo valcový dopravník), je to nepretržité overovacie stroje, ktoré sa používajú hlavne na dokončenie sprostredkovania hotových predmetov a má dlhú históriu aplikácií v modernej výrobe.
V druhej polovici dvadsiateho storočia sa všetky oblasti života vyvinuli skokmi a hranicami a miera mechanizácie výroby a automatizácie sa neustále zlepšuje, najmä všeobecné používanie nepretržitých výrobných línií, ktoré do širokej vitality vstrekuli novú vitalitu do širokej vitality Aplikácia a vývoj kolieskových dopravníkov. Pri preprave hotového tovaru je valčekový dopravník najbežnejšie používaným strojovým strojom, ktoré nie je len jednoduché v štruktúre, vhodné pri údržbe, ale tiež flexibilné v usporiadaní, spoľahlivom prevádzke a menších investíciách do zariadení ako iné dopravníky pre hotové výrobky .
Zároveň sa môže použiť samostatne alebo v spojení s inými systémami pre sprostredkovanie strojových systémov, takže má širokú škálu aplikácií a je vysoko prispôsobivý. V posledných dvoch desaťročiach, v dôsledku rozmachu domácich spotrebičov a iných odvetví, vznikli rôzne výrobné vedenia a montážne linky zložené z kolieskových dopravníkov. Preto sa valcové dopravníky široko používajú vo výrobných linkách výroby strojov, výroby automobilov, výroby domácich spotrebičov, potravín a nápojov a post a telekomunikačných oddelení na dokončenie rôznych procesných operácií, ako sú spracovanie, montáž a testovanie, balenie, skladovanie a preprava a triedenie. Vďaka aplikácii nových technológií a nových materiálov, ako aj dômyselného využívania rôznych podporných pomocných mechanizmov sa funkcia valca veľmi rozšíril a vyvinula.
Prevádzkové charakteristiky moderných kolieskových dopravníkov sú nasledujúce:
1) Má rôzne sprostredkovanie vlastností, ako je napríklad priame sprostredkovanie, prenos pravého uhla, zakrivenie a spoliehanie sa na gravitačnú dopravu.
2) 2) Výškový rozdiel v dôsledku požiadaviek na proces a vybavenie môže byť doplnený požičaním zdvíhacej platformy, aby sa výrobná linka mohla pripojiť ako celok; Je tiež možné použiť zdvíhanie na spojenie výrobných vedení na rôznych podlahách do jednej, aby sa vytvorila trojrozmerná výrobná linka.
3) 3) Počas operácie sa obrobok môže pozastaviť kontrolovaným spôsobom, aby sa uľahčilo dokončenie spracovania určitého procesu alebo čakať na ďalší proces a zároveň ho môže uložiť a uvoľniť v a pevná vzdialenosť.
4) Môže sa otáčať vodorovne alebo obrátiť na valčekovom dopravníku, aby sa opravil obrobok požadovaný určitým procesom.
Vývoj kolieskových dopravníkov v Číne a kompilácia noriem je neskôr ako v priemyselne rozvinutých krajinách. Pred osemdesiatymi rokmi dvadsiateho storočia sa valcový dopravník používal iba vo veľkom meradle v mechanizovanej montážnej linke vo výrobnom a spracovateľskom workshope (ako je odlievanie, oceľové valcovanie, montáž motora atď.), Ale väčšina valčekových dopravníkov Používané boli hlavne špeciálne alebo neštandardné vybavenie a neboli ani zďaleka formovanie hromadnej výroby a výroby všeobecných výrobkov. V polovici osemdesiatych rokov minulého storočia sa čínsky priemysel vyvinul skokmi a hranicami, najmä vzostupom a pohonom niektorých rozvíjajúcich sa odvetví (ako sú automobily, domáce spotrebiče atď.), Ktorý začal prijímať veľké množstvo mechanizovaných a Automatizované montážne linky a postupne popularizované v iných odvetviach. Všeobecne sa používajú aj valcové dopravníky, takže preukázali energickú vitalitu a ich výrobná stupnica a úroveň tiež vstúpili do novej fázy.
Prejavuje sa hlavne v týchto aspektoch:
1) Rozsah aplikácií valca sa neustále rozširuje a takmer sa rozšíril na montážnu linku rôznych odvetví.
2) Aplikačná stupnica valcového dopravníka sa postupne rozširuje a rozsah jeho dĺžky sprostredkovania sa rozširuje v systéme montážnej linky, rýchlosť sprostredkovania môže byť od 0 l/s do niekoľkých metrov za sekundu, hmotnosť prepravného tovaru Môže byť od stoviek gramov po viac ako desať ton a tvar a šírka položiek môžu tiež dosiahnuť niekoľko metrov.
3) Postupne tvoria špecializovanú výrobu kolieskových dopravníkov, v súčasnosti je v Číne veľa výrobcov valcov
4) Úroveň výrobnej technológie a kvalita výroby valca sa výrazne zlepšili.
5) Pri štandardizácii, zovšeobecnenie, serializácia kolieskových dopravníkov vykonala veľa užitočných základných prác, čínsky štandard valca v priemysle v novembri 1991 vyhlásil tento projekt v januári 1992, ktorý je oficiálne zahrnutý do ministerstva mechanického a elektrického štandardného systému strojov, systém. Plán revízie, dokončený začiatkom roku 1993. Nový valčekový dopravník je nový typ valca vyvinutý podľa základnej teórie trojfázového lineárneho motora striedavého prúdu. Nový valčekový dopravník sa používa hlavne na prepravu ťažkých predmetov, ako sú prúžky a bloky, a je to druh dopravného zariadenia, ktoré zdvojnásobuje ako trakčný mechanizmus a mechanizmus ložiska s voľnobežkou. Valky sa široko používajú v metalurgickom priemysle v horúcich kontinuálnych valcovacích a horúcich kontinuálnych odlievacích silách, valcovaných oceľových potrubiach, oceľových doskách a profiloch atď., V stavebníctve v priemysle v plochom skle, dreve a taniero prepravná linka a v strojovom priemysle, prevodovka, redukcia a motocykel a ďalšie zariadenia na zostavenie mechanických zariadení. V literatúre boli uvedené výskum a aplikácia dopravníka Raceway (Roller) a vývoj a použitie lineárneho indukčného motora. Medzi nimi bola hlásená literatúra o špecifickom uplatňovaní lineárnych indukčných motorov v dopravníkoch. Relevantné správy sú nasledujúce: Návrh a aplikácia oblúkového valca, typov a výberu valčekových dopravníkov, teleskopických valčekových dopravníkov, otočných valcov Prepravy pásov atď.
