Analýza výkonu valčekov príslušenstva dopravníka

Existujú rôzne typy valčekov pre príslušenstvo dopravníkov Hubei Xin Aneng. Môžeme si vybrať vhodné valčeky podľa niektorých špecifických potrieb. Napínací valec je najťažším komponentom pásového dopravníka, ktorý tvorí väčšinu dopravníka, a tiež nesie väčší odpor. Preto to vyžaduje, aby vodiaci valec mal dobrú kvalitu a podporoval iba dopravný pás a materiály. Trenie sa čo najviac zníži. Valčeky príslušenstva dopravníka môžu predĺžiť životnosť dopravníka. Preto, hoci sú valčeky malé, majú veľký účinok. Valce majú malú veľkosť a majú nekomplikovanú štruktúru, ale zohrávajú rozhodujúcu úlohu. .

V porovnaní s niektorými výkonnostnými charakteristikami má valec dobrý prachotesný výkon, dobrý vodotesný výkon, veľkú nosnosť, dlhú životnosť, silnú odolnosť proti nárazu a nízku cenu. Valčeky príslušenstva dopravníkov sa musia v dopravných zariadeniach nielen správne používať, ale musia sa tiež pravidelne udržiavať a opravovať. Valce musia byť tiež pravidelne udržiavané a kontrolované, či nie sú poškodené. Poškodené valčeky sa nesmú používať. V súčasnosti je priemysel so špirálovými valcami pomerne veľký. Trenie medzi dopravným pásom a valčekom poháňa telo rolety, sedlo ložiska, vonkajší krúžok ložiska a tesniaci krúžok do otáčania a realizuje logistiku spolu s dopravným pásom. prenos.

Pri prevádzke dopravného zariadenia je tiež veľmi dôležitá flexibilita valcov. Ak flexibilita valcov nie je dobrá a koeficient odporu otáčania je vysoký, celý systém dopravného zariadenia bude musieť dať viac energie a spotrebovať viac. Elektrická energia môže niekedy spôsobiť roztrhnutie pásu, vyhorenie motora a vo vážnejších prípadoch môže spôsobiť požiar. Preto je dôležitou súčasťou návrhu a výberu pásových dopravníkov výber valčekov s nízkym koeficientom rotačného odporu (najlepšie menším ako 0,020).

Valčeky dopravného príslušenstva sa musia nielen správne používať, ale aj pravidelne udržiavať a opravovať. Valce sa musia pravidelne udržiavať a kontrolovať, či nie sú poškodené. Poškodené valčeky sa nesmú používať. V súčasnosti je priemysel so špirálovými valcami pomerne veľký. Trenie medzi dopravníkovým pásom a valčekom poháňa telo valčeka, ložiskové sedlo, vonkajší krúžok ložiska a tesniaci krúžok do otáčania a spolu s dopravníkovým pásom sa materiál dopravuje. prenos. Každý špirálový valec je potrebné koordinovať a udržiavať. Valec má dlhú životnosť, je odolný voči prachu a je tiež vodotesný. Nosnosť medzi valcami je veľmi dobrá. Valčeky prechádzajú cez dopravný pás a valčeky. Trenie medzi nimi poháňa telo rolovacej trubice, sedlo ložiska, vonkajší krúžok ložiska a tesniaci krúžok do otáčania a realizuje prenos materiálov spolu s dopravným pásom.