Vďaka svojim výhodám veľkej prepravnej kapacity, dlhej prepravnej vzdialenosti, vysokej účinnosti prepravy a nepretržitej prepravy sa pásové dopravníky široko používajú v banskej výrobe a stali sa jedným z kľúčových dopravných zariadení pri výrobe uhlia. S rastúcimi požiadavkami na výkon a efektivitu pri výrobe uhlia sa banské pásové dopravníky vyvíjajú smerom k vysokorýchlostným a veľkorozmerným smerom.
Nakoľko sú banské pásové dopravníky centrom banskej dopravy, zabezpečenie bezpečnosti ich prevádzky a prevencia zhubných havárií má veľký význam pre bezpečnosť výroby uhoľných baní. Veľký počet valcových skupín obsiahnutých v banských pásových dopravníkoch, ako typických veľkých rotačných strojoch, predstavuje hlavné skryté nebezpečenstvo, ktoré spôsobuje požiarne nehody; Tradičná pravidelná a následná údržba má však často vysoké náklady, slabý výkon v reálnom čase, vysoké bezpečnostné riziká a je ťažké plne využiť servisný potenciál komponentov valcov.
Preto je potrebné monitorovať stav valcov v banských pásových dopravníkoch, včas odhaliť abnormálne stavy valcov pomocou metód analýzy signálov a predpovedať ich zostávajúcu životnosť, aby sa ďalej rozvíjali rozumné stratégie údržby, aby sa eliminovali skryté nebezpečenstvá a maximalizovala sa životnosť valcov. S podporou projektu Národnej nadácie pre prírodné vedy „Výskum riadenia zdravia veľkých rotačných strojov za premenlivých pracovných podmienok na základe modelov vo viacerých časových mierach“ a projektu nadácie Jiangsu Provincial Natural Science Foundation „Výskum metód monitorovania zdravotného stavu vo viacerých uhoľných baniach pre pásové dopravníky veľkých uhoľných baní“ tento článok berie valčeky v banských pásových dopravníkoch ako výskumný objekt, extrakciu a kombináciu signálov.
Teórie a technológie súvisiace s hodnotením zdravotného stavu a predikciou očakávanej dĺžky života Uskutočniť výskum metód monitorovania zdravia pre valčeky ťažobného pásového dopravníka s cieľom vytvoriť technológiu diagnostiky porúch, identifikácie a predpovede zostávajúcej životnosti banských valcov na základe analýzy signálu vibrácií. To poskytuje teoretickú podporu pre zaistenie bezpečnej prevádzky banských pásových dopravníkov a formulovanie optimálnych stratégií údržby komponentov valcov.
Efektívne zlepšenie bezpečnosti a spoľahlivosti pásových dopravníkov prostredníctvom piatich hlavných technologických revolúcií valčekov
Vzhľadom k tomu, že vodiaci valec je srdcom pásového dopravníka, jeho vodotesný, prachotesný a najmä anti-polotekutý (blato) tesniaci výkon, presnosť polohy ložiska na oboch koncoch, radiálne hádzanie vonkajšieho kruhu, rotačný odpor, moment zotrvačnosti, hluk pri prevádzke, ochrana proti korózii a korózii, odolnosť proti opotrebovaniu atď., to všetko môže priamo ovplyvniť bezpečnú prevádzku dopravníka. Vplyv technologickej inovácie na napínací valec prostredníctvom „liečby hlavy, keď bolí hlava, ošetrovania nohy, keď bolí noha“ je minimálny. Napríklad zväčšenie hrúbky steny rúrky, aby sa zlepšila odolnosť proti opotrebovaniu napínacieho valca. Táto metóda nielenže nedokáže vyriešiť problém tesnenia, ale tiež zvyšuje moment zotrvačnosti napínacieho valca. Predčasné zlyhanie ložiska v dôsledku zaseknutia môže navyše spôsobiť vážne opotrebovanie pásky, spotrebu energie atď. Aby boli splnené ideálne požiadavky na komplexný výkon valcov, môže dochádzať k stratám, hlučnosti a rôznym potenciálnym nebezpečenstvám a dokonca aj k úrazom osôb. Pre zlepšenie bezpečnosti a spoľahlivosti pásových dopravníkov tento článok vykonal komplexné technické vylepšenia valčekov v piatich aspektoch.
