Prepracovaný dopravný pás

Xin Aleng je výrobca dopravných pásov spomaľujúcich horenia v Číne viac ako 30 rokov. V priemysle bol vždy známy pre svoje najvýznamnejšie požiadavky na kvalitu. Ponelový pás spomalený horením, známy tiež ako celozrnný pozitívny plameňový dopravný pás, je vyrobený z celého jadra pásu po plastifikácii alebo vulkanizácii polyxenónovým sušením a difúznou pastou, ktorá má vlastnosti vysokej sily, veľkej prepravy a prepravnej rovnováhy, zatiaľ čo xin xin Aengový sprevádzajúci dopravný pás spomaľuje dobrú spomaľovač horenia, antistatický, odolnosť proti nárazu, rezistenciu na opotrebenie, odolnosť proti korózii a ďalšie vlastnosti. Pranasorové pásy spomaľujúce horenia sú vhodné hlavne na podzemnú prepravu v uhoľných baniach a môžu sa tiež použiť na prepravu materiálu v metalurgickom a chemickom priemysle.

Odoslať dopyt

Popis produktu

Xin Anneng Funkcia Retardant Connect Belt Funkcie

1. Ťahová sila a predĺženie integrovaného spleteného pásu môžu byť pri vstupe do kladky vyvážené:

2. Nebude to delaminácia. Vynikajúci odolnosť proti trhlinám;

3. Hrán jadra impregnovaného PVC je uzavretý a okraj nie je ľahké poškodiť oderom;

4. Kĺbová punčová karta a horúce lepidlo je možné pripojiť a údržba je jednoduchá;

5. Typ gumovej dyhy je viac odolný voči opotrebeniu, koeficient trenia je veľký a výška sa môže zvýšiť o 2 až 6 ° v porovnaní s plným plastickým typom.

Výkonnostné charakteristiky sprostredkovateľských pásov caviaceho arenta Xin

Mechanické vlastnosti: Mechanické vlastnosti sú lepšie, čo môže používateľom poskytnúť najdlhšiu životnosť a najúspornejšiu inštaláciu a použitie.

Výkon kĺbu: Podľa sily tela pásu a základnej štruktúry pásu sa mechanický upevňovač používa na pripojenie a jeho sila môže dosiahnuť 508-80% pevnosti tela pásu; Pri kĺbových kĺboch môže sila dosiahnuť 60%-30% sily. Rôzne štýly kĺbov môžu spĺňať rôzne požiadavky na vajíčko zákazníkov a zabezpečiť bezpečnú a efektívnu prevádzku systému sprostredkovania.

Vlastnosti retardácie horenia Xin Aleng

Trenie bubna: Povrchová teplota bubna nie je vyššia ako 325 ° C.

Spaľovanie Blowtorch: Priemerná vzorka plameňa vzorky s plnou hrúbkou nie je vyššia ako 3,0 s a priemer pokrývajúcej vrstvy nie je viac ako 5,0 s.

Spaľovanie propánu: bezstratová dĺžka väčšia ako 250 mm.

Hodnota povrchového odporu: Priemerná hodnota horných a nižších úrovní nie je vyššia ako 3,0 x 10 k 8. výkonu.

Produkt bol vyvážaný do Spojených štátov, Francúzska, Kanady, Indonézie, Ruska, Vietnamu, Austrálie, Južnej Kórey, Iránu a ďalších krajín

Požiadavky na výkon bezpečnosti Xin Aneng:

● Požiadavky na vodivosť Xin Aneng (hodnota špecifikácie povrchového odporu)

Ak sa vykoná test vodivosti vzorky, aritmetická priemerná hodnota povrchového odporu horných a dolných povrchových vrstiev vzorky nesmie byť väčšia ako 3x1082.

● Test trenia bubna Xin Aleng vyžaduje, aby v ktorejkoľvek časti každá vzorka prešla testom trenia bubna, v žiadnej časti sa nesmie vyskytnúť žiadne spaľovanie plameňa a bezplatné spaľovanie a teplota povrchu trecieho povrchu nesmie byť väčšia ako 325 ° C ° C.

● Požiadavky na spaľovanie alkoholu ALENG ALENG ALENG

Po skúške spaľovania alkoholu musí spĺňať nasledujúce požiadavky:

A) Pre 6 vzoriek s úplnou krycími vrstvami nesmie aritmetický priemer plamenného času horiaceho času a aritmetický priemer bezprstového času horenia na všetkých vzorkách po odstránení fúkania väčší ako 3,0 s. Jediná hodnota času spaľovania plameňa a bezprmulácie času spaľovania na každej vzorke nesmie byť väčšia ako 10,0 s. b) Pre 18 vzoriek s odstránenou vrstvou krytia nesmie byť aritmetický priemer plameňovaného času pálenia a aritmetický priemer bez plameňového času horenia na všetkých vzorkách po odstránení fúkania viac ako 5,0 s. Jediná hodnota času spaľovania plameňa a bezprmulácie času spaľovania na každej vzorke nesmie byť väčšia ako 15,0 s.

b) ● Požiadavky na spaľovanie spaľovania ciest Xin Aleng

Po odstránení horáka, keď sa dopravný pás vykonáva v teste konvenčnej cesty spaľovania propánu, po zastavení plameňa alebo bezplašného spaľovania vzorky by sa každý kus vzorky mal zachovať plnú šírku nedeštruktívnej dĺžky F600MM.

Používatelia by si mali primerane zvoliť špecifikácie a modely dopravných pásov spomaľujúcich horenie podľa dĺžky inštalácie dopravného pásu, objemu prepravy, uhol sklonu, času prevádzky, motora a prostredia.

Keď sa dopravník pásu prepravuje svah do kopca, plastový celé jadro dopravný pás (typ PVC) sa používa na suché podmienky pod uhlom sklonu 16 stupňov, pre mokré a vodna Príležitostia pod uhlom sklonu 20 stupňov a Celý dopravný pás rybárskeho kosti sa používa na mokré a vodnaté príležitosti pod uhlom sklonu 24 stupňov a používa sa prevodový valček

Priemer by nemal byť menší ako 400 mm. Pri inštalácii a upevnení dopravného pásu by sa malo vyhnúť, aby sa valcový a dopravný pás vystavil posuvnému treniu pod pôsobením napätia, vytvára teplotu a topenie pri krycej vrstve a jadre pásu, čo ovplyvní použitie a antistatický výkon. Počas inštalácie a použitia, ak sa telo pásu odchýli a skĺzne, malo by sa včas upraviť, aby sa zabránilo tomu, aby telo pásu bežalo mimo valca, aby sa zabránilo opotrebovaniu pásu a zaveseniu. Všeobecne platí, že pásový dopravník je potrebný, aby sa začal bez zaťaženia, aby sa predišlo preťaženiu motora a skĺznutiu dopravného pásu; Pred zastavením, s výnimkou osobitných okolností, mali by sa všetky materiály na dopravnom pásme vykladať.

Napätie dopravného pásu v procese normálneho používania by nemalo byť príliš veľké a malo by byť zaručené, že funguje pod minimálnym počiatočným napätím pod predpokladom, že sa nezasahuje pomocou valca prevodovky a prijímací bod neprekonáva nadmerne.

Xin Aneng Celow Core Core Retardant dopravný pásový dopravný pás a preventívne opatrenia: Celý jadro spomaľujúci dopravný pás sprevádza sa na ňu s gumovým jadrom, cementovým jadrom alebo železným jadrom a zväzok by mal byť pevný a elegantný, každý kus musí mať obal obal a obal a Na balení by mal byť certifikát. Pri preprave a skladovaní by sa mal celé jadro spomaľujúci dopravný pás udržiavať čistý a uprataný, vyhnúť sa priamemu slnečnému žiareniu, namáčaní dažďa a snehu, zabrániť kontaktu s kyselinami, alkalismi, olejmi, plastifikátormi a inými látkami, ktoré ovplyvňujú kvalitu produktu a sú viac ako 1 m od zdroja tepla.

Teplota v sklade by sa mala udržiavať medzi 0 ~ 40 ° C a relatívna vlhkosť by sa mala udržiavať medzi 50 ~ 80% počas skladovania.

Počas skladovania by dopravný pás nemal byť stohovaný príliš vysoko, musí byť naskladaný do roliek, nie zložený, a ak je čas skladovania príliš dlhý, mal by sa otočiť raz za štvrťrok.

Xin Aleng Connect Belt by mal riešiť iné auto a vonkajší prsteň pásu by sa nemal poškodiť počas manipulácie: neexistuje žiadne manipulačné stroje a zem je plochá a nepoškodí pás.

Xin ANE Service Commitment

Z celého srdca poskytujte zákazníkom stabilné kvalitné výrobky a uspokojivé služby

Poskytnite zákazníkom vzorky produktov alebo iné technické informácie.

Našim produktom predstavujeme našim zákazníkom a poskytujeme nám radu a potrebné technické a kvalitné informácie

Pomôžte zákazníkom zvoliť si typy produktov, špecifikácie, modely atď. Vedecky a primerane

Poskytovať inštaláciu dopravného pásu a spoločné technické služby.

Prijať hovory, listy a návštevy zákazníkov a zabezpečiť, aby bola odpoveď poskytnutá do 48 hodín; Problémy s kvalitou, ktoré je potrebné vyriešiť na mieste, je zaručené, že do 72 hodín dorazia na výrobnú stránku zákazníka.