Hubei Xin Aneng Conveying Machinery Co., Ltd.
Hubei Xin Aneng Conveying Machinery Co., Ltd.
Dopravný pás
Prepustený dopravný pás
  • Prepustený dopravný pásPrepustený dopravný pás

Prepustený dopravný pás

Xin Aleng je výrobca dopravných pásov spomaľujúcich horenia v Číne viac ako 30 rokov. V priemysle bol vždy známy pre svoje najvýznamnejšie požiadavky na kvalitu. Flamom spomaľujúci dopravný pás, známy tiež ako celozrnný pozitívny plameňový dopravný pás, je vyrobený z jadra celého pásu po plastifikácii alebo vulkanizácii polyxenónovým etylovým sušením a difúznou pastou, ktorá má charakteristiku vysokej pevnosti, veľkej prepravnej a dopravnej odolnosti a indikátorskej odolnosti voči a inak. Sponičné pásy spomaľujúce horenia sú vhodné hlavne na podzemnú prepravu v uhoľných baniach a môžu sa tiež použiť na prepravu materiálu v metalurgickom a chemickom priemysle.

Xin Anneng Funkcia Retardant Connect Belt Funkcie

1. Ťahová sila a predĺženie integrovaného spleteného pásu môžu byť pri vstupe do kladky vyvážené:

2. Nebude to delaminácia. Vynikajúci odolnosť proti trhlinám;

3. Hrán jadra impregnovaného PVC je uzavretý a okraj nie je ľahké poškodiť oderom;

4. Kĺbová punčová karta a horúce lepidlo je možné pripojiť a údržba je jednoduchá;

5. Typ gumovej dyhy je viac odolný voči opotrebovaniu, koeficient trenia je veľký a výška sa môže zvýšiť o 2 až 6 ° v porovnaní s plným plastickým typom.


Výkonnostné charakteristiky prepracovných pásov spomaľovača clony Xin Aleng

Mechanické vlastnosti: Mechanické vlastnosti sú lepšie, čo môže používateľom poskytnúť najdlhšiu životnosť a najúspornejšiu inštaláciu a použitie.

Kĺbový výkon: Podľa sily tela pásu a základnej štruktúry pásu sa mechanický upevňovač používa na pripojenie a jeho sila môže dosiahnuť 508-80% pevnosti tela pásu; Pri kĺbových kĺboch ​​môže sila dosiahnuť 60%-30% sily. Rôzne štýly kĺbov môžu spĺňať rôzne požiadavky na vajíčko zákazníkov a zabezpečiť bezpečnú a efektívnu prevádzku systému sprostredkovania.

Vlastnosti retardácie horenia Xin Aleng

Trenie bubna: povrchová teplota bubna nie je vyššia ako 325 ° C.

Spaľovanie Blowtorch: Priemerná vzorka plameňa vzorky s plnou hrúbkou nie je vyššia ako 3,0 s a priemer pokrývajúcej vrstvy nie je viac ako 5,0 s.

Spaľovanie propánu: bezstratová dĺžka väčšia ako 250 mm.

Hodnota povrchového odporu: Priemerná hodnota horných a nižších úrovní nie je vyššia ako 3,0 x 10 k 8. výkonu.

Produkt bol vyvážaný do Spojených štátov, Francúzska, Kanady, Indonézie, Ruska, Vietnamu, Austrálie, Južnej Kórey, Iránu a ďalších krajín


Požiadavky na výkon bezpečnosti Xin Aneng:

● Požiadavky na vodivosť Xin Aneng (hodnota špecifikácie povrchového odporu)

Ak sa vykoná test vodivosti vzorky, aritmetická priemerná hodnota povrchového odporu horných a dolných povrchových vrstiev vzorky nesmie byť väčšia ako 3x1082.

● Test trenia bubna Xin Aleng vyžaduje, aby v ktorejkoľvek časti každá vzorka prešla testom trenia bubna, v ktorejkoľvek časti sa nesmie vyskytnúť žiadne spaľovanie plameňa a bezplatné spaľovanie a teplota povrchu trecieho povrchu nesmie byť väčšia ako 325 ° C ° C.



● Požiadavky na spaľovanie alkoholu ALENG ALENG ALENG

Po skúške spaľovania alkoholu spĺňa nasledujúce požiadavky:

A) Pre 6 vzoriek s úplnou krycími vrstvami nesmie aritmetický priemer plamenného času horiaceho času a aritmetický priemer bezprstového času horenia na všetkých vzorkách po odstránení fúkania väčší ako 3,0 s. Jediná hodnota času spaľovania plameňa a bezprmulácie času spaľovania na každej vzorke nesmie byť väčšia ako 10,0 s. b) Pre 18 vzoriek s odstránenou vrstvou krytia nesmie byť aritmetický priemer plameňovaného času pálenia a aritmetický priemer bez plameňového času horenia na všetkých vzorkách po odstránení fúkania viac ako 5,0 s. Jediná hodnota času spaľovania plameňa a bezprmulácie času spaľovania na každej vzorke nesmie byť väčšia ako 15,0 s.


b) ● Požiadavky na spaľovanie spaľovania ciest Xin Aleng

Po odstránení horáka, keď sa dopravný pás vykonáva v teste konvenčnej cesty spaľovania propánu, po zastavení plameňa alebo bezplašného spaľovania vzorky by sa každý kus vzorky mal zachovať plnú šírku nedeštruktívnej dĺžky F600MM.

Používatelia by si mali primerane vybrať špecifikácie a modely dopravných pásov spomaľujúcich horenie podľa dĺžky inštalácie dopravného pásu, objemu prepravy, uhol sklonu, času prevádzky, motora a prostredia.

Keď sa dopravník pásu prepravuje svah do kopca, plastový pásový dopravný pás (typ PVC) (typ PVC) sa používa na suché podmienky pod uhlom sklonu 16 stupňov, gumový povrch celého jadrového dopravného pásu (typ PVG) sa používa na mokré a vodné okna pod uhlom sklonu. stupne a používa sa prevodový valc

Priemer by nemal byť menší ako 400 mm. Pri inštalácii a upevnení dopravného pásu by sa malo vyhnúť, aby sa valcový a dopravný pás vystavil posuvnému treniu pod pôsobením napätia, vytvára teplotu a topenie pri krycej vrstve a jadre pásu, čo ovplyvní použitie a antistatický výkon. Počas inštalácie a použitia, ak sa telo pásu odchýli a skĺzne, malo by sa včas upraviť, aby sa zabránilo tomu, aby telo pásu bežalo mimo valca, aby sa zabránilo opotrebovaniu pásu a zaveseniu. Všeobecne platí, že pásový dopravník je potrebný, aby sa začal bez zaťaženia, aby sa predišlo preťaženiu motora a skĺznutiu dopravného pásu; Pred zastavením, s výnimkou osobitných okolností, mali by sa všetky materiály na dopravnom pásme vykladať.

Napätie dopravného pásu v procese normálneho používania by nemalo byť príliš veľké a malo by byť zaručené, že funguje pod minimálnym počiatočným napätím pod predpokladom, že nezasuší prenosový valček a prijímací bod neprekonáva nadmerne.

Xin Aleng Celý jadro retardujúci dopravný pás a skladovacie preventívne preventívne prepravy a úložný pás: Celý jadro spomaľujúci dopravný pás spaľuje sa spánkový pásový pás s gumovým jadrom, cementovým jadrom alebo železným jadrom a zviazanie by malo byť pevné a elegantné, každý kus musí mať obal obal a mal by existovať certifikát na balení. Pri preprave a skladovaní by sa mal celé jadro spomaľujúci dopravný pás držať čistý a uprataný, vyhnúť sa priamym slnečným žiarením, namáčaní dažďa a snehu, zabrániť kontaktu s kyselinami, alkalismi, olejmi, plastifikátormi a inými látkami, ktoré ovplyvňujú kvalitu produktu a sú vzdialené viac ako 1 m od zdroja tepla.

Teplota v sklade by sa mala udržiavať medzi 0 ~ 40 ° C a relatívna vlhkosť by sa mala udržiavať medzi 50 ~ 80% počas skladovania.

Počas skladovania by dopravný pás nemal byť stohovaný príliš vysoko, musí byť naskladaný do roliek, nie zložený, a ak je čas skladovania príliš dlhý, mal by sa otočiť raz za štvrťrok.

Xin Aleng Conport Belt by mal riešiť iné auto a vonkajší prsteň pásu by sa nemal poškodiť počas manipulácie: neexistuje žiadne manipulačné stroje a zem je plochá a nepoškodí pás.

Xin ANE Service Commitment

Z celého srdca poskytujte zákazníkom stabilné kvalitné výrobky a uspokojivé služby

Poskytnite zákazníkom vzorky produktov alebo iné technické informácie.

Našim zákazníkom predstavujeme naše produkty a poskytujeme nám poradenstvo a potrebné technické a kvalitné informácie

Pomôžte zákazníkom zvoliť si typy produktov, špecifikácie, modely atď. Vedecky a primerane

Poskytovať inštaláciu dopravného pásu a spoločné technické služby.

Prijať hovory, listy a návštevy zákazníkov a zabezpečiť, aby bola odpoveď poskytnutá do 48 hodín; Problémy s kvalitou, ktoré je potrebné vyriešiť na mieste, je zaručené, že do 72 hodín dorazia na výrobnú stránku zákazníka.

Výrobné vybavenie v spoločnosti Hubei Xin Ageng Connection Machinery Co., Ltd:



Hot Tags: Flame Retardant dopravný pás, Čína, výrobca, dodávateľ, továreň
Odoslať dopyt
Kontaktné informácie
Vitajte na našej stránke! Ak máte otázky týkajúce sa našich produktov alebo cenníka, zanechajte nám svoj e-mail a my sa vám ozveme do 24 hodín.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept