Tepelne odolné dopravné pásysa väčšinou používajú vo vysokoteplotných pracovných podmienkach, ako je cement, metalurgia a koksovanie, kde sa materiály vyznačujú vysokou teplotou a silným nárazom. Kvalita montáže priamo ovplyvňuje ich životnosť a prevádzkovú bezpečnosť. Iba štandardizovanou inštaláciou a starostlivou prevádzkou je možné vyhnúť sa poruchám, ako je odchýlka pásu, praskanie a delaminácia, čím sa zabezpečí stabilná a efektívna prevádzka dopravného systému.
Pred inštaláciou je potrebné vykonať primeranú prípravu. Najprv skontrolujte a overte model, dĺžku, šírku a stupeň tepelnej odolnosti dopravného pásu, aby ste sa uistili, že zodpovedajú zariadeniu. Skontrolujte, či na povrchu pásu nie sú chyby, ako je poškodenie, pľuzgiere a chýbajúca guma. Súčasne vyčistite prach, zvyšky po zváraní a úlomky na bubnoch, napínacích kladkách a rámoch, aby boli kontaktné plochy hladké a bez otrepov, čím sa predíde poškriabaniu na povrchu pásu pri vysokých teplotách. Skontrolujte rovinnosť a zvislosť rámu a upravte ho tak, aby bol symetrický, aby ste zabránili dlhodobému vychýleniu remeňa spôsobenému nesprávnym nastavením rámu.
Pri inštalácii je potrebná štandardizovaná prevádzka. Kĺb pásu je kritickou súčasťou. Podľa typu pásu je potrebné zvoliť vhodný spôsob spájania. V prípade gumených tepelne odolných pásov sa uprednostňujú horúce vulkanizačné spoje, aby sa zabezpečila pevnosť spoja a tepelne odolné tesnenie. Náhodné používanie spojov spájaných za studena v prostredí s vysokou teplotou je prísne zakázané. Na zdvíhanie pásu sa musia použiť špeciálne popruhy, aby sa zabránilo priamemu poškodeniu oceľovými lanami. Násilné ťahanie alebo krútenie pásu je zakázané, aby sa zabránilo poškodeniu kostrovej vrstvy. Počas inštalácie udržujte mierne napnutie remeňa: nadmerné napnutie zintenzívňuje opotrebovanie bubna a zvyšuje spotrebu energie, zatiaľ čo nedostatočné napnutie ľahko spôsobí prekĺznutie a vychýlenie. Predpätie sa nastaví v súlade s požiadavkami na zariadenie.
Rozhodujúca je inštalácia a nastavenie bubnov a napínacích kolies. Uistite sa, že hnací bubon a ohýbací bubon sú vodorovné a rovnobežné a že sa vodiace kladky otáčajú flexibilne. Stredové čiary všetkých bubnov musia byť kolmé na os rámu. Ak je povrch bubna pogumovaný, skontrolujte jeho celistvosť a včas vymeňte všetky poškodené časti, aby ste zabránili nerovnomernému treniu a poškodeniu pásu pri vysokých teplotách. Rovnomerné rozostupy a plynulé otáčanie napínacích kolies efektívne znižuje jazdný odpor a minimalizuje lokálne prehrievanie a opotrebovanie remeňa.
Uvedenie do prevádzky naprázdno a so záťažou sa musí vykonať po inštalácii. Najskôr spustite systém bez zaťaženia, aby ste zistili, či sa remeň neodchyľuje alebo nevytvára abnormálny hluk, a upravte polohu bubnov a napínacích kolies, aby ste odchýlku včas opravili. Potom postupne pridávajte materiály pre skúšobnú prevádzku pri zaťažení so zameraním na kontrolu prešmykovania remeňa, chvenia a deformácie spojov. Počas počiatočnej prevádzky tepelne odolného dopravného pásu kontrolujte teplotu materiálu a prietok, aby ste predišli extrémnemu nárazu pri vysokej teplote ihneď po inštalácii.
Nevyhnutná je aj každodenná údržba. Udržujte pás čistý a zabráňte dlhodobému hromadeniu materiálov s vysokou teplotou na páse, aby ste predišli lokálnemu prehriatiu a starnutiu. Pravidelne kontrolujte kĺby, napínacie zariadenia a napínacie kladky a prípadné problémy ihneď riešte. Pri štandardizovanej inštalácii, vedeckom uvedení do prevádzky a starostlivej údržbe je možné plne využiť výkon tepelne odolných dopravných pásov, predĺžiť ich životnosť a zaručiť nepretržitú a bezpečnú prevádzku v podmienkach vysokoteplotnej dopravy.
