S rýchlym rozvojom čínskeho priemyslu sa úloha elektrického bubna v národnej výrobe zvyšujea hlavným dizajnovým aspektom jej produktov je dizajn prevodovej konštrukcie a celkového usporiadania. V Číne je vývoj elektrického valcovania pomerne neskoro, ale vývoj je veľmi rýchly. V súčasnosti je elektrický bubon široko používaný v baníctve a hutníctve, uhlie, doprave, energetike, potravinárstve, tabaku, chemickom priemysle, stavebných materiáloch, pošte a telekomunikáciách, letectve, poľnohospodárstve a lesníctve, tlači, obchode a iných výrobných a stavebných oblastiach.
Elektrický bubon je nový typ hnacieho zariadenia, ktoré umiestňuje motor a spomaľovací mechanizmus do hnacieho bubna, ktorý sa používa hlavne v pevných a mobilných pásových dopravníkoch, nahrádzajúcich tradičné otvorené hnacie zariadenie motora a reduktora mimo hnacieho bubna. Okrem toho je tiež široko používaný ako hnací valec na dopravníku na prepravu hotových výrobkov. Po vstupe do 80. rokov sa aplikácia elektrického bubna každým ďalším dňom rozširovala.
V porovnaní s tradičným otvoreným hnacím zariadením má elektrický bubon výhody kompaktnej konštrukcie, vysoká účinnosť, menšia spotreba energie, nízka hlučnosť, dlhá životnosť, stabilná prevádzka, spoľahlivá práca, dobré utesnenie, menšia obsadenosť priestoru, pohodlná inštalácia a údržba atď. a je vhodný na prácu v rôznych prostrediach vrátane prašných, vlhkých a bahnitých drsných pracovných prostredí a špeciálne nehorľavé elektrické bubny môžu pracovať aj v horľavom a výbušnom prostredí. Preto sa v súčasnosti elektrické valce široko používajú v rôznych oblastiach chudobnej ekonomiky doma aj v zahraničí.
Čína vyvinula prvý elektrický bubon v máji 1961, asi desať rokovneskôr ako vývoj a vývoj čínskeho pásového dopravníka a viac ako 30 rokov po zrode prvého elektrického valca na svete, ale od polovice 70. rokov, najmä v 80. rokoch, sa elektrický valec v Číne rýchlo rozvíja. V 90. rokoch, zavedením technológie trávenia, absorpcie a nezávislého vývoja čínskych elektrických valcov, či už z hľadiska odrôd a špecifikácií, alebo z hľadiska ukazovateľov výkonu, dohnali alebo prekročili svetovú pokročilú úroveň.
