Pokiaľ ide oHDPE pásový dopravník, tento high-tech produkt sa postupne stáva hitom v priemysle vďaka svojim výhodám výkonnosti. Mnohí v teréne tvrdia, že vyriešilo všetky dlhodobé problémy tradičných oceľových valčekov.
Dlhodobé technické body bolesti tradičných oceľových valčekov vytvorili príležitosť pre vzostup nečinnosti HDPE. Oceľové valčeky sú náchylné na adhéziu materiálu na svojich povrchoch, ktoré tvoria nejednotné rozhrania nosenie sily, ktoré priamo vedú k odchýlke dopravného pásu a rozliatiu materiálu, čo výrazne zvyšuje náklady na údržbu na mieste. Medzitým ich problémy s hrdzou a koróziou v prostrediach s vysokou návavou nielen urýchľujú svoje vlastné opotrebenie, ale tiež spôsobujú predčasné poškodenie dopravných pásov v dôsledku trenia hrdze. To núti podniky, aby často nahradili komponenty, čo vedie k zvýšeniu prestojov, zníženej účinnosti výroby a trvalo vysokým celkovým prevádzkovým nákladom. Na rozdiel od toho, HDPE Idlers riešia tieto problémy prostredníctvom svojich materiálových vlastností - ich povrchy nie sú náchylné na adsorpciu materiálu, čo pomáha udržiavať stabilitu systému sprostredkovania. Okrem toho nie sú hrdzavené ani korody vo vlhkých alebo blízkych podmienkach, pričom služobná životnosť je výrazne dlhšia ako u oceľových valčekov, čo zásadne znižuje prestoje a frekvenciu údržby.
Pokiaľ ide o technickú štruktúru, výhody nečinnosti HDPE pramenia z viacrozmerného precízneho návrhu. Ich kompozitná škrupina HDPE kombinuje tri kľúčové vlastnosti: odolnosť proti hrdze, ľahký a vysoký odpor opotrebenia. Aj keď je ľahší ako oceľové voľnobežky, ponúka tiež vylepšený výkon opotrebenia. Kombinovaná štruktúra odstredivých tesnení a tvrdých ochranných vrstiev môže rýchlo vylúčiť infiltrovanú vodu a jemné častice aj pri nízkej rýchlosti, zabezpečuje nepretržitú ochranu ložiskov a predĺžiť ich životnosť. Hlavné guľôčkové ložiská s hlbokými drážkami spĺňajú štandardy CEMA C, ktoré sa môžu pochváliť vynikajúcou toleranciou s ťažkým zaťažením a prispôsobivosťou na uhly s vysokým sklonom, vďaka čomu sú vhodné na dlhodobú stabilnú prevádzku v zložitých pracovných podmienkach. Okrem toho integrovaný konštrukcia tesnenia ložiskového krytu a škrupiny nielen efektívne blokuje vniknutie vlhkosti a prachu, ale tiež sa vyhýba riziku ostrých hrán spôsobených ich oddelením, čo zásadne eliminuje potenciálne poškodenie poškodeniaHDPE dopravný pás. Pokiaľ ide o parametre výkonnosti, nečinní HDPE majú obzvlášť významné technické vrcholy. Rukáv HDPE s hrúbkou 12 mm obsahuje uhlíkovú čiernu farbu, čo výrazne zvyšuje odolnosť voči starnutiu UV, vďaka čomu je vhodný pre vonkajšie pracovné prostredie. Zamknutá štruktúra ložiskovej skrinky účinne obmedzuje axiálny pohyb potrubia HDPE, čím zabezpečuje prevádzkovú stabilitu. Viaczložkový labyrintský tesniaci systém ďalej zvyšuje spôsobilosť proti znečisteniu ložiska a prispôsobuje sa tvrdým podmienkam, ako je vysoký prach a vysoká vlhkosť. Medzitým nízka runnúca charakteristika opracovaného povrchu minimalizuje prevádzkové vibrácie a emisie hluku. Okrem toho ultra nízka odolnosť voči odporu a ľahký dizajn nielen znižujú spotrebu energie v systéme pohonu, ale tiež zlepšujú prevádzkovú bezpečnosť počas inštalácie a údržby.
V súčasnosti je produkt k dispozícii na sklade v troch typoch súprav žľabov: 20 °, 35 ° a 45 °, ktoré môžu spĺňať požiadavky pracovnej podmienky rôznych uhlov sprostredkovania. Stručne povedané, tento HDPE Idler sa zaoberal všetkými nedostatkami oceľových valcov-je odolný, bezproblémový a nákladovo efektívny.
