Správy z priemyslu

Staroveké čínske vysokorotačné bubnové autá a vodné sklápače boli prototypmi moderných korčekových elevátorov a škrabkových dopravníkov; v polovici 17. storočia sa na prepravu sypkých materiálov začali využívať nadzemné lanové dráhy; v polovici 19. storočia sa postupne objavovali rôzne moderné dopravné konštrukcie Stroje.

Po ožiarení kontinuálnym laserom materiál vytvorí v strede jamku a potom sa roztavený materiál rýchlo odstráni prúdom kyslíka koaxiálnym s laserovým lúčom, aby sa vytvorila diera. Vo všeobecnosti veľkosť otvoru súvisí s hrúbkou dosky a priemerný priemer tryskacej perforácie je polovica hrúbky dosky, takže priemer tryskacej perforácie hrubšej dosky je väčší a nie je okrúhly, takže nie je vhodné na použitie na diely s vyššími požiadavkami (ako sú potrubia na ropné sito) a možno ho použiť len na odpadové materiály.

Všeobecne sa verí, že ak je konfigurácia hnacieho zariadenia pásového dopravníka príliš vysoká, ide o plytvanie zdrojmi. Avšak pri veľkých zariadeniach, ak je príliš nízka, spôsobí to zvýšenie dynamického napätia pri spustení pásu a dokonca aj rezonanciu pásu.

Existuje mnoho typov čističov pásových dopravníkov a medzi bežné čistiace zariadenia patria kladivové čističe, pružinové čističe, čističe zliatinovej gumy, rotačné kefy, čističe prázdnych sekcií, čistiace valčeky, hydraulické čističe, PUR polyuretánové čističe pásov, uzavreté čističe, čističe karbidových škrabiek. , elektrické čističe valčekových kief, elektrické vysávače, rotačné čističe atď. Nie všetky je možné použiť na dopravníky, preto uvádzame niekoľko bežne používaných čističov.