Správy

Energetická časť pásového dopravníka sa skladá z motora veveričky Y Series, kvapaliny (alebo elastickej väzby slivkového kvetu), reduktora, spojky elastického kolónky ZL, brzdenie, brzdu (spätný kvet) atď.

Uhol medzi povrchovou čiarou a horizontálnou rovinou sa nazýva dynamický uhol stohovania)

Ako je znázornené na obrázku nižšie, pásový dopravník sa skladá hlavne z niekoľkých častí, ako je napríklad pás, prevodový valček, napínacie zariadenie, valcový rám a prenosové zariadenie

V procese odrezania oceľového potrubia, okrem zabezpečenia, že je dĺžka obalu valca riadená v určenom rozsahu, je tiež potrebné zabezpečiť uhol skosenia. Nerovnomerné skosenie stroja na rezanie potrubia spôsobí, že zastávka automobilu nebude v strede valca, čo vedie k zvýšeniu radiálneho zákutku valca. Ak je dĺžka škrupiny väčšia ako požiadavky výkresu, veľkosť valca sa zníži, keď vyčnieva hlava hriadeľa, čo môže spôsobiť, že valček nebude umiestnený do valca.

Pri návrhu hnacieho zariadenia sa väčšinou používajú spojky a tu je stručný úvod: spojky sa bežne používajú komponenty pri mechanickom prenose. Používa sa na pripojenie dvoch hriadeľov a pri spustení stroja sa nedajú oddeliť dva hriadele; Až po zastavení stroja a prepustení sa demontáž môže tieto dve osi oddeliť.

Pásový dopravník, známy tiež ako pásový dopravník, je hlavnou zložkou dopravného pásu, známy tiež ako pás a dopravný pás zdvojnásobuje mechanizmus trakcie a ložiskový mechanizmus.